סוגי קודניות
קודן עגול
קיים ברכבי UMI כגון שברולט וביואיק
קיים גם בקיה פיקנו לפעמים גם בסובארו
קודן עם רמת מיגון נמוכה יחסית, ניתוק אחד
אלא אם שמים את הניתוק בתוך כספת, דבר שמקשה על הטכנאי לנטרל את הקודן.
קודן umi ישן
ברכבים אמריקאים יש קודן משולב מערכת אזעקה, קל לנטרול
בדרך כלל ניתוק קווי אחד.
קודן קוברה
קיים ברכבי מזדה בעיקר יכול להימצא גם בפגו
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
בפגו זה יכול ליהיות ניתוק פשוט
אבל במזדה זה יכול ליהיות 2 ניתוקים ואחד בתוך כספת.
קודן ספטרוטק
קיים בכל סוגי הרכבים, בעיקר מזדה קיה יונדאי
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
יש רכבים שמנתקים רק ניתוק אחד ויש רכבים של 2 ניתוקים עם כספת
קודן GEMEL
קיים ברכבי ליסינג וחברות השכרה לרוב
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
קודן מאוד מאתגר לנטרול, עד 3 ניתוקים וכספת
קודן פוינטר
לרוב נמצא ברנו ניסן ודציה אבל קיים בעוד רכבים
קודן עם רמת מיגון נמוכה ברוב הרכבים, ניתוק אחד
אלא אם שמים את הניתוק בתוך כספת, דבר שמקשה על הטכנאי לנטרל את הקודן.
הדגם השמאלי ישן יותר, נמצא ברכבי מיצובישי ובמשאיות קלות, לפעמים יש כספת.
קודן קוד code cut
קודן שמתקינים ברכבים באופן כללי
קיים גם באופל ושברולט עם ניתוק אחד או שתיים.
קודן עם רמת מיגון נמוכה בינונית.
קל לנטרול
קודן רב בריח מלבני – קודן רב בריח אובלי
קיים במגוון רכבים ישנים
קודן עם רמת מיגון קלה עד בינונית
קיים עם ניתוק אחד קווי או ניתוק קווי ואלחוטי
קודן גיל קאר
קיים במגוון רכבים פיאט טויוטה יונדאי
קודן עם רמת מיגון נמוכה אלא אם שמים את הניתוק בתוך כספת, דבר שמקשה על הטכנאי לנטרל את הקודן.
קודן ריינגר
קיים ברכבי ליסינג וחברות השכרה לרוב
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
קודן מאוד מאתגר לנטרול, עד 3 ניתוקים וכספת
קודן מלבני הונדה
ברכבי הונדה בשנתונים 2008-2013 בערך יש קודן שרשום עליו 5-5
קודן עם שני ניתוקים קוויים אבל מוחבאים היטב ויש לפרק הרבה פלסטיקה ואת הלוח שעונים על מנת לאתר את הניתוקים.
קודן בדשבורד הונדה
לפעמים מגיע עם ניתוק אחד לפעמים עם שניים, שניהם קוויים.
קודן בדשבורד סוזוקי
קודן מאוד קל לנטרול
ניתוק אחד קווי.
קודן פיתון
מותקן לרוב בפגו סיטרואן
והוא משבש את האנטנה של האימובילייזר.
קודן איתוראן
בקודן של איתוראן או בשלט קוד של איתוראן יש ניתוק אחד קווי או אלחוטי.
יש קודן ישן וקודן חדש.
שלט בוש
ברכבי טויוטה ישנים וגם ברכבי הונדה מותקנת מערכת אזעקה של בוש
כדי להניע את הרכב חייב לנטרל את האזעקה עם השלט אחרת הרכב לא יניע.
כדי לנטרל את המערכת יש לעקוב אחרי החוטים ולגשר חזרה את הניתוקים.
הנעת חירום תתאפשר לאחר 30 דקות בסוויטץ פתוח.
שלט קוברה קוד
ברכבי מזדה לרוב יש מערכת אזעקה קוברה עם קוד מובנה בשלט
עד 2 סוגי ניתוקים יש למערכת אזעקה קוברה שנדרש לגשר על מנת שהרכב יניע.
אם הלקוח איבד את השלט אין ביכולתו להניע.
ברכבים ישנים מוח האזעקה נמצא במנוע ויש להסירו בנוסף לניתוקים.
ברכבי מזדה משנת 2009 יש לחצן חירום שניתן להקיש עליו את הקוד במידה והשלט לא תקין לא מגיב לא קיים.
שלט איתוראן
קיים ברכבים ישנים בעיקר, קיים גם ברכבים מסחריים.
ניתוק אחד לפעמים בכספת.
קיים ברכבי UMI כגון שברולט וביואיק
קיים גם בקיה פיקנו לפעמים גם בסובארו
קודן עם רמת מיגון נמוכה יחסית, ניתוק אחד
אלא אם שמים את הניתוק בתוך כספת, דבר שמקשה על הטכנאי לנטרל את הקודן.
קודן umi ישן
ברכבים אמריקאים יש קודן משולב מערכת אזעקה, קל לנטרול
בדרך כלל ניתוק קווי אחד.
קודן קוברה
קיים ברכבי מזדה בעיקר יכול להימצא גם בפגו
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
בפגו זה יכול ליהיות ניתוק פשוט
אבל במזדה זה יכול ליהיות 2 ניתוקים ואחד בתוך כספת.
קודן ספטרוטק
קיים בכל סוגי הרכבים, בעיקר מזדה קיה יונדאי
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
יש רכבים שמנתקים רק ניתוק אחד ויש רכבים של 2 ניתוקים עם כספת
קודן GEMEL
קיים ברכבי ליסינג וחברות השכרה לרוב
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
קודן מאוד מאתגר לנטרול, עד 3 ניתוקים וכספת
קודן פוינטר
לרוב נמצא ברנו ניסן ודציה אבל קיים בעוד רכבים
קודן עם רמת מיגון נמוכה ברוב הרכבים, ניתוק אחד
אלא אם שמים את הניתוק בתוך כספת, דבר שמקשה על הטכנאי לנטרל את הקודן.
הדגם השמאלי ישן יותר, נמצא ברכבי מיצובישי ובמשאיות קלות, לפעמים יש כספת.
קודן קוד code cut
קודן שמתקינים ברכבים באופן כללי
קיים גם באופל ושברולט עם ניתוק אחד או שתיים.
קודן עם רמת מיגון נמוכה בינונית.
קל לנטרול
קודן רב בריח מלבני – קודן רב בריח אובלי
קיים במגוון רכבים ישנים
קודן עם רמת מיגון קלה עד בינונית
קיים עם ניתוק אחד קווי או ניתוק קווי ואלחוטי
קודן גיל קאר
קיים במגוון רכבים פיאט טויוטה יונדאי
קודן עם רמת מיגון נמוכה אלא אם שמים את הניתוק בתוך כספת, דבר שמקשה על הטכנאי לנטרל את הקודן.
קודן ריינגר
קיים ברכבי ליסינג וחברות השכרה לרוב
קודן עם רמת מיגון בינונית וגבוהה, תלוי במתקין ובדרישה של חברת הביטוח
קודן מאוד מאתגר לנטרול, עד 3 ניתוקים וכספת
קודן מלבני הונדה
ברכבי הונדה בשנתונים 2008-2013 בערך יש קודן שרשום עליו 5-5
קודן עם שני ניתוקים קוויים אבל מוחבאים היטב ויש לפרק הרבה פלסטיקה ואת הלוח שעונים על מנת לאתר את הניתוקים.
קודן בדשבורד הונדה
לפעמים מגיע עם ניתוק אחד לפעמים עם שניים, שניהם קוויים.
קודן בדשבורד סוזוקי
קודן מאוד קל לנטרול
ניתוק אחד קווי.
קודן פיתון
מותקן לרוב בפגו סיטרואן
והוא משבש את האנטנה של האימובילייזר.
קודן איתוראן
בקודן של איתוראן או בשלט קוד של איתוראן יש ניתוק אחד קווי או אלחוטי.
יש קודן ישן וקודן חדש.
שלט בוש
ברכבי טויוטה ישנים וגם ברכבי הונדה מותקנת מערכת אזעקה של בוש
כדי להניע את הרכב חייב לנטרל את האזעקה עם השלט אחרת הרכב לא יניע.
כדי לנטרל את המערכת יש לעקוב אחרי החוטים ולגשר חזרה את הניתוקים.
הנעת חירום תתאפשר לאחר 30 דקות בסוויטץ פתוח.
שלט קוברה קוד
ברכבי מזדה לרוב יש מערכת אזעקה קוברה עם קוד מובנה בשלט
עד 2 סוגי ניתוקים יש למערכת אזעקה קוברה שנדרש לגשר על מנת שהרכב יניע.
אם הלקוח איבד את השלט אין ביכולתו להניע.
ברכבים ישנים מוח האזעקה נמצא במנוע ויש להסירו בנוסף לניתוקים.
ברכבי מזדה משנת 2009 יש לחצן חירום שניתן להקיש עליו את הקוד במידה והשלט לא תקין לא מגיב לא קיים.
שלט איתוראן
קיים ברכבים ישנים בעיקר, קיים גם ברכבים מסחריים.
ניתוק אחד לפעמים בכספת.
